La propulsion électromagnétique du train
La propulsion électromagnétique est un moyen de locomotion qui utilise les propriétés magnétiques des électroaimants.
1) Principe de propulsion de la capsule
Des forces électromagnétiques sont utilisées afin de propulser le train, en fonctionnant sur un principe du magnétisme : deux mêmes pôles se repoussent, alors que deux pôles contraires s’attirent.
Pour propulser ces capsules, il a été prévu d’assurer les accélérations et freinages de la capsule
par des moteurs synchrone linéaires, équivalents à ceux de la voiture électrique Tesla.
Ce moteur électrique est constitué de « rotors » et « stators » qui ont été « mis à plat ». Schéma
Le rotor et le stator sont dissociés :
le stator (composé d'électroaimants) est situé le long des rails et le rotor (composé d'aimants permanents) est sous les capsules.(Voir schéma ci-dessous)
Mise à plat d'un moteur linéaire synchrone
Moteur linéaire de l'Hyperloop
Explications :
Dans le cadre d'un moteur linéaire synchrone, le rail est composée d'électroaimants alimentés en courant alternatif, et des aimants permanents sont placés sur la capsule, comme dans le Transrapid Allemand.
Ainsi, le train est en permanence attiré et repoussé dans le sens de son déplacement. Pour faire varier la vitesse du train, il faut non seulement faire varier le courant alternatif qui passe dans les électro-aimants, mais aussi ajuster la fréquence du courant alternatif pour permettre la variation des pôles Nord et Sud. Par soucis d'économie, les électroaimants (rails) ne sont alimentés qu'au passage de la capsule.
La propulsion est assurée par un jeu d'attraction et de répulsion.
Les électroaimants (rails) ne sont alimentés qu'au passage de la caspule.
